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尽快解决快递小哥社保权益问题

作者: 酷学中国网 发布时间: 2021年04月05日 13:39:56

  破解快递行业“用工荒”的难题,充分满足人民群众的相关需求,要用“灵活的保障”对应“灵活的就业”,通过完善社保法规解决用工企业没有法定缴纳义务、灵活就业者本人没有缴纳途径的制度障碍,并通过政府配套出台税收减免、补贴奖励等鼓励性措施,支持直营等健康商业模式的发展。

  快递、家政、餐饮等行业的“用工荒”,在春节过后的一段时间里尤为凸显。

  直到3月下旬,小区深夜里也能看到还在忙碌的快递小哥,夜里十点多见到是常态,更有凌晨以后还在派送快递的。“今年虽说是就地过年,但情况也没那么好。”一位快递小哥说:“要送的快递太多,我一个人干几个人的活。”他告诉《法治日报》记者。

  为何快递行业始终面临“招人难”的问题,这与快递行业的吸引力自然有关。快递小哥辛苦奔波,但收入并不高,大多在社保福利上仍处于缺失状态。为此,有业内专家指出,要破解快递行业“用工荒”的难题,充分满足人民群众的相关需求,要用“灵活的保障”对应“灵活的就业”,通过完善社保法规解决用工企业没有法定缴纳义务、灵活就业者本人没有缴纳途径的制度障碍,并通过政府配套出台税收减免、补贴奖励等鼓励性措施,支持直营等健康商业模式的发展。

  抢人大战提前打响

  事实上,快递行业的“缺人”问题,一直都存在。

  据人社部此前发布的2021年第四季度全国“最缺工”的100个职业排行,营销员、保洁员、保安员等位列前十,快递员位列第11位。人社部指出,与第三季度相比,本期排行招聘需求人数环比上升明显,“最缺工”的100个职业供求关系总体趋紧。

  记者在走访中发现,在2021年疫情突袭致宅经济陡然走俏之后,快递员的需求量更是一路猛增,去年双十一电商促销季到来之时达到顶峰,迄今相关缺口仍未能补上。

  今年春节,快递行业又面临新的挑战,就在有关春节期间快递停运的假消息在网上出现后,很快就有辟谣,各快递公司拿出了较之以往更有决心更有诚意的表态,网友们形象地将其戏称为“地球不爆炸,我们不放假;宇宙不重启,我们不休息”。

  这也是在京东等企业坚持多年后,全行业首次试水春节不打烊。它也意味着,“用工荒”这一服务业每年春节都会遇到的传统难题,与往年相比提前到来了。当很多从事服务业的人拿到年终奖辞职回家过年,来年回来再找工作已经成为既定行业惯例的前提下,而就地过年后今年网购和互相寄送年货以表思念与祝福更盛行,一方面是锐减的供应,另一方面是激增的需求,快递业人力资源的捉襟见肘可想而知。

  这一点,从快递行业同时表达出的“春节期间快递时效性将受影响”可窥见一斑。

  快递行业甚至早早开始了“抢人大战”。例如,河南大部分物流公司原定正月初八(2月19日)、初九开工,但尚在春节假期中,新一年的招聘工作就已率先启动。

  调查显示,100个职业中,快递员短缺排第二,货车司机缺口达1000万。因为招工难,部分企业开出的工资,较往年上涨10%左右。

  少量企业缴纳社保

  尽管快递行业的用工成本不断增加,但招人难的现象依旧存在。有快递企业透露,如果公司计划招10个人,现在大概只能招到5个。

  为什么招人这么难?收入不高、行业缺乏吸引力是一个重要原因。根据中国邮政快递报社发布的《2021年全国快递从业人员职业调查报告》,75.07%的被调查快递小哥月收入低于5000元。在未缴纳社保的情况下,快递员整体收入水平偏低。

  目前在国内的快递行业中,除京东物流、顺丰速运、德邦快递等少数企业采用直营模式,为一线员工缴纳社保之外,“四通一达”基本都采用加盟的模式,“五险一金”支出明显低于前者。

  2月16日,京东物流披露的招股文件显示,截至2021年底,京东物流共有员工超过25万人,其中仓储、快递、客服等一线员工超过24万人。而在2021年前三季度,京东物流参与仓储、拣配、打包、运输及配送员工的福利开支达到179亿元。粗略计算,京东物流平均为每名一线员工月支出近8300元,如果按照不同工种的薪资占比,快递员的平均收入则更高。

  根据国家统计局数据,2021年全国城镇私营单位就业人员年平均工资为53604元,即每月近4500元,京东物流一线员工的收入远高于这一数字。而从全国各大城市居民月收入的中位数来看,根据新浪财经此前发布的2021年中国各城市工资中位数,8300元已经超过了2021年北上广深的月收入中位数,其中北京为6906元,上海为6378元,新一线城市全部在6000元以下。

  社保问题亟待解决

  然而,像京东这样能给快递员更好待遇的企业并不多。