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记丘北县瑞达农村客运公司经理邓国锦

作者: 酷学中国网 发布时间: 2020年10月13日 01:05:38

  丘北县是一个典型的国家级贫困农业县,山区多、群众贫困面大,交通不便是制约丘北经济社会发展的“瓶颈”。邓国锦,—个山区贫困农民的儿子,以其敏锐、超前的经营理念和对家乡父老乡亲的诚挚爱心,用心血和汗水谱写了一曲民办农村客运、解决农村群众出行难、带领家乡群众发展致富的乐章。在文山州乃至云南省率先建成了农村客运站,成了第一个吃螃蟹的人,成了全省乃至全国学习的榜样。

  更新观念冲破世俗的约束

  2004年丘北发生了“1��26”特大交通事故,当时的驾驶员就是腻脚乡人,事发现场、善后处理邓国锦一直在场,目睹乡亲们那一副副无耐的面孔,一双双求助的眼神,使其既心酸又心痛,这都是贫穷、落后的苦果啊。正是那一刻,邓国锦想到,像丘北腻脚这样的山区农村群众出行,加强道路交通管理,解决道路交通中的路、运等问题,切实解决群众出行难已到迫在眉睫的紧要关头了。作为家乡的一员,他萌发了在家乡建客运站的念头。当时,这个想法一提出,立刻遭到亲人和三朋四友的竭力反对。亲朋好友说:“你为什么好好的‘吹糠见米’的两个砖厂你不扩大,要去搞什么农村客运?你现铁不打,去练什么钢,农民那么穷,他们有钱来坐你的车吗?靠那几张‘蚂蚱票’,你投资这么多进去,何时才能收回你的成本呢?”特别是父亲说:“你可不要把自己的血本都搭进去,以后我们一家老小吃什么呀!孩子,要慎重呀,千万别做傻事。”反正当时不知有多少风凉话,阻挠的话,随时都可以听到。思前想后,老邓也知道要想改变现状不容易?特别是面对农村这样的弱势群体,居住分散、安全意识落后、又都是贫困山区,需要多少人力、物力和财力才能做好这个高风险的行业?正在邓国锦左右为难的时候,县委政府决定开展丘北县加强农村道路交通管理试点工作,并出台了一系列政策和措施。作为一个搞企业的人,邓国锦有着超前的想法:一是农村客运是今后经济发展的必然选择,即使现在负债经营,但其前景可观。根据丘北的发展政策,修路后的经营权是自己的,是一件惠及子孙的好事。二是自己身为贫困山区农民的儿子,又有一定的经济基础,在这样好的政策条件下,应该为家乡父老做点好事、实事。而且,他认为要发展自己的企业,就要闯出自己的市场,才能从根本上壮大自己的企业。农村群众出行难,就是农村客运的大市场,这就需要去挖掘它,带动它、培养它。于是他紧紧抓住这个“千载难逢”的好机会,“不失良机”地开始了丘北县瑞达农村客运公司的筹建工作。2007年1月24日,亚洲银行技术援助组人员由国家交通部交通科学研究院、云南省交通厅、丘北县交通局等人陪同到丘北县瑞达农村客运有限责任公司调研对“路、站、运”做了全面的了解,对丘北县瑞达农村客运有限责任公司给予很高的评价。

  筹措资金创建农村客运

  2004年8月,丘北县瑞达农村客运公司开始着手创建工作。在省、州和亲友的关心、支持和帮助下,邓国锦理清了自己的思路:首先把路开通,把路修到当地群众的村子,改变群众的观念。在农村,只要路通,自然就有做农副产品生意的商贩直接到农民的家门口去收购,他们就能减去不少的麻烦,在家门口就能卖到集市上的价格,又何乐而不为呢?农民有了钱,会不来乘坐农村客运的车辆。二是在路通时,购买安全车来搞营运,培养自己的客源、自己的市场,使公司立于不败之地,实现良性循环。三是用砖厂做抵押贷款,解决资金不足的问题,并用砖厂的资金来支持修路和买车,做到两不误。经过多方努力,到目前共投入资金900余万元,建成丘北县瑞达农村客运公司,腻脚客运站、新店客运站和树皮客运站。经营丘北西南片区的客源运输。经过几年的运转,现公司已有职工22人,大小客运车辆29辆,驾驶员30余名,经营覆盖3个乡335个自然村近8万名农村群众。在公路建设过程中,丘北县瑞达农村客运公司共投入修路资金100余万元,县委、县政府按“新修农村公路每公里补助10000元、改造农村公路每公里补助6000元”的标准补助瑞达公司31.5万元,用于修补和扩建了76公里的乡村公路,大大改善和提高了路面质量,基本解决了丘北县瑞达农村客运公司经营片区沿途群众的出行问题。

  服务群众引领山区经济发展